交通运输集运运价涨跌各异荐股源泉

交通运输：集运运价涨跌各异 荐 股 - 1 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

舜天队右路进攻本周中国进口干散货运输市场涨幅放缓，铁矿石船运活跃度有所下降，海岬型船运价小幅上涨；巴拿马型船市场运价波动上涨。BDI上涨5.42%至1147。

长江观点：随着淡水河谷进入下半年的矿石出口旺季，市场运价短期回升明显，市场预期美国谷物大丰收使巴拿马型船运力趋紧，则为市场情绪转变奠定基础，预计短期内BDI仍有上涨空间。

海岬型船市场：期租航线，中国北方至澳大利亚往返航次成交有所减少；程租航线，西澳和巴西至青岛航线成交量有所下降。周四起由于部分租家炒作，市场成交价格有所回升。本周，BCI指数报2627点，较上周上涨 .6 %。

巴拿马型船市场：印尼政府原定于9月1日起执行的煤炭出口许可证制度将推迟至10月1日起执行，印尼至印度有部分煤炭船运，但成交价格仍持续低迷，周四起BPI开始小幅上涨。本周，BPI指数报871点，较上周上涨7.27%。

本周，中国出口集装箱运输市场行情各异。远洋航线临近旺季尾声，运输需求继续上升动力不足。本周，上海出口集装箱运价指数（SCFI）报收1107.19点，较上周上涨2.85%。

长江观点：尽管集运进入联盟2.0时代，但大型船东合作联营以及运力整体过剩是不变的大背景，因而我们预计月度运价仍是先涨后跌模式，今年欧强美弱利于盈利同比恢复，但大幅盈利概率仍然不高。

欧地航线：欧元区国家多项经济指标表现有所疲软，8月经济景气指数为100.6，PMI初值52.8。受此影响，市场需求表现未能达到航商预期，船舶平均舱位利用率约在90～95%之间，航商对于涨价计划有待观望。周五，中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1447.98（-1.2%）、17 2.91（1.5%）。