田德政除夕高速免费不能止于恩赐的

核心提示:就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路“不免费”之际，黑龙江省传出消息，称该省“拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行”。

国家发改委发言人、秘书长李朴民在回答本报关于人口政策制定主导权是否已归属发改委的提问时表示 就在近来多个省份宣布除夕当天高速公路 不免费 之际，黑龙江省传出消息，称该省 拟定了省内高速公路免费通行细则，预计除夕中午起即可实行 。一位黑龙江省有关部门了解情况的人士证实此消息： 何苦大过年的还让人交钱呢？

黑龙江 除夕高速免费 做法，放在全国高速除夕免费难觅踪影的大背景下，还是让人眼前一亮的，让归心似箭的游子心里升腾起一股暖意。特别是有关人士的那句 何苦大过年的还让人交钱呢 ，更是让人感动不已。是啊，高速公路收了一年的费了，新年将至给思乡的人们一个心理安慰，换来个舒畅心情，也算是体民情、顺民意、暖民心的举措。

当然，黑龙江省有自己的特殊情况，地处东北边陲，按相关人士的说法，春节时与其他省份相比， 我们车流量不大，比较平稳，不像外省车都挤在一起。 也就是说，即使是除夕收费，也并不见得比平时收入能高出多少，与其这样，还不如做个顺水人情，让收费站的部分员工早点休息，给过往车辆派点节日 利是 ，还能博得一个好的口碑，何乐而不为？

可是，这种顺应之举总让人觉得别别扭扭。只要是中国人，相信大家都会知道，即使是除夕不再设定为法定假日，也阻挡不了在外面打拼的游子回家的脚步。可是大多数的地方并没有像黑龙江这样做，他们仍然在给民意设卡，给民生添堵。面对很多省份高速路除夕不免费的冷酷，黑龙江的做法给人一种 法外开恩 的感觉，人们的感激也有一种 谢主隆恩 的意味。

不可否认，公共财政不可能一下子解决很多问题，于是在高速公路建设上，最初国家提倡 贷款修路 的初衷并不为过，正是有了这样的政策，才会有今天四通八达的高速公路络。然而 贷款修路 ，只是一种弥补政府财力匮乏的权宜之计，而并非本来目的，而高速公路建设的目的是为了活跃经济，为民众的出行提供便利。可是 贷款修路、收费还贷 现在却剑走偏锋，成了收费的幌子而广受诟病。

按理说，那些国有性质的高速公路，只要把贷款连本带息收回后，公路就成了公共的了。可是，一些路段，不分国有民营，经营目的性都很强，回归其公共产品的属性遥遥无期，这是最让民众失望的。在这样的背景下，黑龙江在除夕之际，免费让大家通行依稀就成了一种 恩赐 。实际上，在当下高速公路的投资主体、投资产权归属、受益人，都让人看不清道不明的情况下，这些无止尽收取的高速公路过路费就是一笔糊涂账。一条高速公路收费到底多少、各种费用支出多少 由于缺乏公开透明，这些收费本身都理不直气不壮。在此背景下，高速公路收费还是免费，就成了一些部门手里的一张牌：收费免费都是我说了算，收了是合法合规，免了是施惠于民。

这些年，随着社会经济的高速发展，我们的国家在公共产品的建设上已经不再捉襟见肘，但至今鲜见有哪条高速公路是全部全时段免费的。而除夕高速公路该不该免费，这也不是什么大事，也没必要在这个事情上纠缠不休。这其实还是一个愿意不愿意让利于民的问题，而更核心的问题是高速收费体系能否透明化、公益化的问题。如果不能够坚持收费的透明性，不能体现出高速公路的公共属性，那么类似除夕免费这样的做法，只会使得这些问题更加含混不清。