汽车制造商的仪表盘苹果CarPlay难拿

来自CNET站的韦恩 坎宁安（Wayne Cunningham）撰文称，上周，苹果在日内瓦的汽车展中正式展示了原名为 iOS in the Car 的苹果车载系统CarPlay。但是，这并不代表汽车制造商就失去了对其汽车信息娱乐系统的主导权。

以下为文章全文：

在2014年的日内瓦汽车展中，苹果的车载系统CarPlay正式进驻汽车仪表盘，之后，从互联的各种评论来看，也许你会觉得苹果Carplay已经拿下了汽车仪表盘市场，而Android用户则只能选择转换为iPhone用户或者是默默地走开。

作为日内瓦汽车展中Carplay的首批试用者，它给我留下了深刻的印象。但是，这并不意味着Carplay未来就能够主导仪表盘市场。

并非 创新

我认为，Carplay并不能够称得上是对仪表盘信息娱乐系统的 创新 ，而是在车载iOS音乐库的基础上进行的一种演变和改进。

在过去10年中，汽车中开始配置多个USB端口，允许用户将自己的iPod，iPhone或者是iPad通过白色线缆与汽车仪表盘相连接，并且通过汽车自身的LCD触摸屏或者是仪表控件去控制音乐的播放。通过这种整合方式，您可以按照艺术家，专辑，流派等类别去浏览音乐，并且从中选择自己喜爱的音乐进行播放。

相比较之下，Carplay让这种传统的连接方式向前迈进了一步。用户仍然需要将iOS设备接入汽车的USB端口，但是Carplay用户界面将会占据汽车的LCD显示屏。

应用程序 表决权

与iOS的用户界面一样，Carplay的用户界面也会显示应用程序图标，但是图标的尺寸更大。

在日内瓦的汽车展中，Carplay内置苹果地图， iTunes音乐，iOS和信息等功能，其他的第三方应用程序包括 iHeartRadio，Stitcher，Beats Music和Spotif。我相信，那些潘多拉的粉丝肯定会倍感失落吧。

显而易见，Carplay当前所支持的应用程序大多是音乐和播客软件，因为当前的大多数用户仍然习惯在汽车中听听音乐和。

未来，针对Carplay的第三方应用程序将会陆续到来，但是它们必定会经过较iTunes应用程序商店更加严格的审查过程。苹果将会是Carplay第三方应用程序的主要决策人，而汽车制造商也会拥有一定的表决权，例如否决某个应用程序。