并将这款手机的目标销售量设定为00万台缘由

看好物联网(IoT)、电动车以及智慧装置未来的发展潜力，南韩大型企业正在全力冲刺功率半导体(power semiconductor)。市场都在关注，电源管理IC是否能在DRAM、NAND型快闪记忆体、CMOS影象感测器(CIS)之后，成为南韩最具代表性的半导体科技。

南韩媒体ETNews 2日报道，LG电子(LG Electronics)正在积极研发功率半导体科技，该公司副董事长Ku Bon-jun今(2014)年稍早就曾亲自访问日本某家半导体公司，并取得技术顾问服务。分析显示，Ku这趟行程应该是为了开发LG集团瞄准的下一个成长动能──电动车。(注：电源管理IC是功率半导体市场中的主要组成项目。)

功率半导体不但对耗电量有直接影响，也关系到电动车的品质好坏。LG电子最近收购了商Silicon Works，也是为了一样的目的。

三星电子(Samsung Electronics)也在延续关注功率半导体的研发部门。三星除自行开发行动装置与面板的电源管理IC外，还打算发展应用于电动车、可再生能源的相关装置。三星已经成功在自家的通讯晶片 Exynos Modem 0 导入电源管理解决方案 封包追踪(envelope tracking) 技术。这类技术可即时依据频率、耗电量分配电力，并联结至基频IC、电源管理IC以及无线功率放大器(PA)。

海力士(SK Hynix)也正在投资电源管理IC技术，希望能重生为一般的半导体业者，而非只专注于记忆体事业。根据报导，海力士曾应用功率半导体IC设计厂Silicon Meister的M8生产线携手开发了一项半导体制程，似乎已获得功率半导体的设计与制造专长。

不过，功率半导体的跨入门槛相当高，电动车与工业电力等具有附加价值的市场早已由英飞凌、Maxim以及瑞萨(Renasas)等领导大厂霸占。一名未具名的分析师指出，功率半导体若遭毁损，会致使断电、让电子装置没法使用；因此，需要这类技术的业者从不轻易更换供应商。

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