阳光动力号给我们留下了什么

“阳光动力2号”给我们留下了什么?

从3月31日凌晨1点35分降落重庆，到昨日离开，“阳光动力2号”在重庆停留了21天。其间，机组成员造访重庆的企业与学校，宣讲环保理念。

目前航空业的二氧化碳排放量已占全球人为二氧化碳总排放量的2%，并且仍在以每年3%的速度增加。而“阳光动力2号”在不使用任何燃油的情况下进行环球飞行，正是要向世人传播“未来可以属于清洁技术和可再生能源”的理念。

“阳光动力2号”选择重庆作为环球之旅的第五站，也是基于这种考量。飞行员之一的安德烈·波许博格就曾表示;“我们的环球飞行计划要在中国西部选择一个城市，重庆无疑是最合适的。”

重庆不仅是中国西部地区发展最快的城市，同时也是一个对清洁能源十分重视的城市。2009至2011年，我市全面提高清洁能源使用率，有效改善了主城区的能源结构，改善了主城区大气环境质量，全市清洁能源使用率达到国家“十一五”环境保护模范城市考核指标“城市清洁能源使用率≥50%”的考核要求。近年来“五大功能区域发展战略”的实施，将环境保护置于更宏大的层面。去年，重庆主城区全年“蓝天”数量，达到246天。

除了环保，“阳光动力2号”还传递着另一个理念——创新。“阳光动力2号”将空气动力学、材料、结构、电子、人机工程学等方面的最新技术集于一体，而这些技术很多都是可以立即推广应用的。如“阳光动力2号”所采用的单晶硅薄膜太阳能电池可以广泛用于热水器、供电等方面;又如“阳光动力2号”用实践证明，聚合物锂电池的动力系统是可靠的，重庆在大力发展环保电动车的时候，价格相对合理且质量较轻的锂电池，完全可以成为车载电源的备选方案。

更为重要的是，即便因为速度慢、载重轻等因素不被商业航空领域看好，“阳光动力2号”仍未放弃探索，这说明了创新不能急功近利，研发新技术的最终目的，是希望将来能够得到实际应用，而不是在当下就换来真金白银。

“阳光动力2号”也令人们看到太阳能作为清洁能源的无限可能。太阳能飞机或许距离普通人还很遥远，但太阳能技术的发展并不落后，尤其是在民用建筑领域有着极为广阔的发展前景。

总之，“阳光动力2号”本身，以及这次环球飞行也许并不完美，但重要的是“阳光动力2号”向人们展示的开拓创新精神和清洁能源技术，终将改变世界。

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