沃尔沃双品牌是一个长远战略.蹭飞

却出现了一群邪佞妖魔 崔菲

“沃尔沃一直致力于为我们在中国及亚洲的产能和产品选择提供支持，”沃尔沃建筑设备（以下简称沃尔沃）总裁兼首席执行官OlofPersson先生表示。“我们将通过加大在亚洲工业运作的投资、强化我们的经销商络并扩大‘沃尔沃’和‘山东临工’（SDLG）两大品牌的产品线，以更贴近本地客户的特殊需求，从而实现该目标。”

11月2 日，沃尔沃在上海Bauma展上举办了全球媒体见面会，重点就扩展公司业务及其亚洲的客户基础而推行的一整套措施回答了提问。

据了解，沃尔沃将分别投资 000万美元和5000万美元在山东济南成立沃尔沃技术中心和扩建公司的临沂生产基地。这是继200 年向上海的沃尔沃挖掘机生产基地投资 000万美元以来，投资规模最大的一次，并且专为中国市场推出了四款“山东临工（SDLG）”品牌的挖掘机机型（1 T/21T/24T/29T），由其合资企业——山东临工制造并营销。

整个发布会过程中，沃尔沃对其“双品牌战略”很是推崇，认为它可以更好地满足不同客户群日趋增长的需求，并有助于沃尔沃利用已经掌握的中国本土知识和不断扩大的亚洲生产基地，提供满足当地市场需求的产品。

该战略是沃尔沃在中国甚至整个国际市场的一个重要举措。通过注资临工，掌握“沃尔沃”和“山东临工”两个分别指向高端和中低端市场的品牌，沃尔沃实现了全系列产品的覆盖。通过细分市场，同步发展两个品牌，沃尔沃在亚洲收获颇丰。“仅今年一年，公司的亚洲业务就翻了一番，”Persson说道。据沃尔沃给出的数字显示，今年沃尔沃和山东临工品牌产品销售台数在中国位居第四，沃尔沃挖掘机同比增长1 5%，临工轮式装载机同比增长77%。

Persson在回答本报提问时强调，“双品牌战略将作为沃尔沃一个长远的战略来实施，并非短期的阶段性任务。”这个说法是我们乐见的，要验证其可靠性恐怕还需要时间。