长乐机场二期加速陆域工程力争年完.蹭飞

图：建设中的福州万翔快递中心，位于长乐机场东侧。目前，该快递中心还是一片 大海

作为 一带一路 战略中的门户枢纽机场，福州长乐国际机场二期建设自工程开工以来就备受市民关注。近日海都从福州市交建集团了解到，机场二期工程由福州万翔快递中心、福州临空经济区仓储基地、福州空港飞机维修基地陆域形成工程三个项目组成。目前，为响应 百日攻坚 号召，福州万翔快递中心项目正在24小时昼夜施工，长乐国际机场二期建设陆域工程力争2018年完工。

争分夺秒 人员机械增两倍

正在建设中的福州万翔快递中心，位于福州市长乐机场东侧的南湖镇境内。目前，该快递中心还是一片 大海，而机场建设者们正在奋力施工。未来，一座占地19.62万平方米的快递中心，就将屹立在这片大海之上。

日前，海都来到现场，看到各类工程机械正在全速运转，这里在进行的是填海工程。要在深不见底的大海上，硬生生填出一块陆地，谈何容易。 在海上施工，不仅受天气影响，季风、潮汐的影响也很大。 施工方负责人说，填海所使用的海砂，是由挖沙船从外海海底挖掘后，再运到施工现场的。而巨大的挖沙船，只有在涨潮水位高的时候，才能靠近工地卸沙。而填海工程的围堰施工则只能趁退潮的时候才能进行。

一个要赶涨潮，一个要赶退潮，再加上每天涨退潮时间不一样，能够施工的时间分别只有四五个小时。 我们施工，真的是在和大海抢时间。 施工方负责人说，目前人员和机械都增加了两倍，在涨潮时抓紧卸沙，退潮时抓紧围堰施工，以提高施工效率，加快工程建设进度。

长乐机场将有24家航空公司

福州长乐国际机场二期建设工程，作为空港城的重要组成部分，将给福州带来新的发展机遇。建设完成后，必将使得长乐以及福州，成为海峡两岸交通的枢纽，汇聚两岸联系的人流、物流，并向整个海西辐射。

地表松动沙土易随大风扬向空中福州长乐机场也将拥有更多航线，今后将会有24家航空公司在此运营。

未来的航线不仅会覆盖全国所有省会城市，还将覆盖新加坡、吉隆坡、大阪、首尔等地区，形成连接越洋洲际、贯通东南北亚的空中航线络。(本文来自台海)

9月6日上午，海口美兰机场T2航站楼开工典礼举行。据悉，美兰机场启动二期扩建项目工程，项目总投资逾150亿元，计划2018年12月完工，2019年10月开始运行。

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7月20日14时，随着最后一品屋面钢结构架在电脑的操控下提升到指定位置，标志着哈尔滨太平国际机场扩建工程T2航站楼钢架工程全部完工。该工程自去年5月9日全面开工以来，经过一年多的建设，目前主体工程已施工过半，力争年底实现暖封闭，为冬季室内装修做好准备，确保2017年投入使用。

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该工程是乌新高速公路机场连接线延伸部分，路线起点位于原亿利集团收费站南200米，终点位于通往机场道路平交道口北约400米，路线全长6公里，采用一级公路标准建设。

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