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行业交通运输干散货急跌

交通运输：干散货急跌类别：机构：研究员：

[摘要]

主要观点：

干散货运价：快速下跌1月5日，国际干散货运价指数BDI收于1426点，较2011年12月22日下跌 61点，跌幅为20.20%，国际干散货综合运价指数快速下跌，各船型运价指数均有下跌。因圣诞及新年假期因素，市场货运需求减少，闲置运力较大，国际干散货运输市场冷清。

油轮运价：小幅下跌1月5日，波罗的海交易所原油综合运价指数报781点。较年初1月日下降2点，原油运输市场表现平静，运价小幅下降。受基准运价上调影响，去年最末报价日12月2 9 0点，周四报781点。

成品油综合运价指数报7 4点，较年初下跌 .67%，本周成品油轮运输市场油轮运价小幅下降。

集装箱：下跌1月4日，国际集装箱租船指数HRCI收于47 .4点，本周租船市场价格较上周下跌2.41%。国际集装箱租船指数HRCI继续下跌。

12-不过日后如果还有许多硬件合乎规格的诞生的话

2011年末班轮公司的结盟及运力调整，有利于今年运价的整体恢复。有报导称，新世界联盟与伟大联盟结盟而成的G6联盟，能够让船公司停止对亚欧航线市场份额的争夺，引领运价在2012年反弹。另外，受中国农历新年前集中出货及节日休假影响，春节后集装箱运输市场可能重归疲弱状态。

板块表现：跌幅高于大盘航运板块一周跌幅为5. %，沪深 00指数下跌2. 5%，航运板块跌幅大于沪深 00。航运板块内个股股价均表现为下跌。

由于中国农历新年将至，工厂也会提前出货。运输需求增加，运价有所上升。需要关注节前出货高峰过去以后的供需情况，如果供需失衡依然存在，市场运价可能会受到较大的下行压力。

我们认为，航运业持续低迷，与消费信心下降、预期未来货量需求增幅下降有关，以及运力投放与货量增长不匹配，使得运价低位运行有关。

建议关注抵御周期能力略强、业绩相对略好的公司，如中海发展（600026）、中远航运（6004但是米女士说这几年自己的身体状况很好28）等。