性能出众却又价高和寡威姿为何无人喝彩

性能出众却又价高和寡 威姿为何无人喝彩

上市3个月，似乎没有多少人为威姿的上市感到兴奋，热卖车款里也找不到威姿的身影。尽管威姿的原型车Yaris刚刚在日内瓦车展上，还作为丰田的代表车型展出过，更不用说Yaris曾经是欧美、日本的“年度车”；在J．D．Power2002年度的权威调查中，Yaris是全球144款城市车中获得了所有项目用户满意度的总冠军。这一切都不能让威姿赢得中国消费者的心。

在北京健翔桥附近的一家天津一汽的专卖店，作为消费者试驾了威姿最高配置的自动挡轿车，印象非常好：威姿造型小巧紧凑，很有时代感，是一款十分适合家用，尤其是女性驾驶的小型轿车；威姿加速性能出色，所用的8A是国内使用最广泛的优秀发动机，再配上轻量化设计的车身和cd值仅为0．3的风阻系数，使威姿的动力性基本上无可挑剔，即便是自动挡轿车也同样足够；威姿的操控性能灵便，它的最小转弯直径只有8．6米，使它在拥挤的城市街道上有无可比拟的灵活性；威姿的安全水准一流，它采用了丰田整体车身侧围一体化制造技术的GOA