南昌地铁号线将出现高架段计划明年月开.DG

另一名中资基金经理对分析南昌地铁3号线将出现高架段 计划明年3月开工 08:50:44 中国路面机械-工程机械中心

导读：南昌地铁将现三线同建盛况：1号线即将实现洞通，2号线盾构作业也已启动，地铁3号线建设招标等前期工作正紧锣密鼓地进行，计划在明年3月开工...

南昌地铁将现 三线同建 盛况：1号线即将实现 洞通 ，2号线盾构作业也已启动，地铁3号线建设招标等前期工作正紧锣密鼓地进行，计划在明年3月开工建设，2018年12月通车试运营。

3号线贯穿昌南城区

地铁3号线是南昌地铁络的基本骨干线，贯穿昌南城区南北向，主要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区等城市板块，起点就是莲塘站，终点为京东大道站，这意味着南昌县距离南昌市区更 近 了。

3号线的具体走向为：莲塘站 迎宾大道 京山北路 十字街 前进路 象山路 叠山路 青山路 二七北路 过青山湖 规划路 火炬大街 京东大道站。线路全长约26.5公里，全线共设置车站22座。

3号线设一座车辆段、一座停车场，路起点莲塘站南端设莲塘定修段，在高新大道东侧、火炬三路南侧设高新停车场。按照计划，3号线工程计划2015年3月开工，2017年四季度开始设备系统调试，2018年12月通车试运营。

高架段共设6车站

地铁3号线采用了在1、2号线没有出现的敷设方式：高架线路。从起点站莲塘站至八大山人站采用高架线路，全长约7.3公里，共设有6座高架车站。其余路段采用地下线，全长19.2公里。这意味着今后市民搭乘地铁3号线，列车有很长的一段区间是行驶在 半空 中，窗外宽阔明亮，恍惚间会有坐动车的感觉。

地铁为什么要走高架呢？专家说，这既能降低建设成本，又能降低地铁建设和运营期间对市民的影响。如南昌地铁1号线，每公里的建设投资高达六七亿元，而采用高架敷设方式，则能大大降低房屋和土地征收的成本，而且，高架是露天的，不需要照明、通风等设备，运营成本也会降低。此外，还可以减轻对地面环境的影响。这也是目前北京、杭州等城市普遍采用的方式。(本文来自中国江西-江西报)

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