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与国检赛跑公路医生再治锡宜高速车辙.源泉

与国检赛跑：“公路医生”再治锡宜高速车辙 | 发布者：柴喜男 | 来自工程机械继2010年“十一五国检”，“公路医生”英达在“十二五国检”来临前的读秒阶段，再次挺进锡宜高速，扫除全线 1个路段车辙病害，并夺得国际平整度IRI不超过1的施工佳绩！五年一次的国检，是高速公路行业的大阅兵、大检验。

继2010年十一五国检，公路医生英达在十二五国检来临前的读秒阶段，再次挺进锡宜高速，扫除全线 1个路段车辙病害，并夺得国际平整度IRI不超过1的施工佳绩！

平整度IRI 1，远超国检2. 要求

锡宜高速公路是江苏省干线公路四纵四横四联的第四联，已建成通车12年。多年来，锡宜高速的车流量不断增加，实行渠化交通的高速公路通病车辙，逐渐显现。

为防止车辙恶化、延缓车辙复发，2010年十一五国检前夕，锡宜高速第一次请来公路医生为其医治。本届国检首次将车辙指标列入高速公路路况检查内容，公路医生凭借治理车辙独家优势，再获锡宜高速邀约。

连续两届国检，公路医生助锡宜高速冲刺

在施工现场，被交通运输部鉴定为国际领先的英达复拌就地热再生机组以匀速缓缓行进，其身后便呈现出一条黑黝黝的全新路面，之前路面上的车辙一扫而光。

可以通过道具消耗拳套碎片和铜钱获取大量能量值负责现场施工的项目经理徐佩枫告诉笔者，为了确保施工质量，他们每天都会对前一天所施工的路面进行检测，从施工开始以来的所有路段压实度、渗水系数、摩擦系数均满足规范要求，特别是路面平整度测得多路段平整度标准差( ) 0.6，即国际平整度(IRI) 1。

这样的成绩，在即将来临的国检路况检查中，平整度、路面破损、车辙深度项指标均有望夺得满分！

不封路、不吃灰，不再过路如年

8月，是公路工程施工的黄金季节。以往高速公路大修施工，多采取单向车道全封闭的交通管制方式，通行速度大打折扣，工期长达数月，给过往驾乘人员带来不便。驾驶员说，遇上这样的大修路段，车行缓慢、尘土弥漫，常有过路如年之感。

英达纵队单道直入，其余车道可正常通行

然而，在锡宜高速的英达热再生施工现场，却未出现这样的场景，为什么？英达机组流水作业、一次成型，其各台设备不超宽、不超长、不超高，仅占用一股车道施工，2小时后即可开放交通。

与此同时英达的专利加热、耙松技术，可实现原路面材料100%循环再用，并避免了传统工艺的铣刨环节，因而不会产生废料以及粉尘污染。

此次施工最为特殊的是，共有 1个施工路段分散于锡宜高速全线，这给养护设备的机动性带来了巨大的挑战和困难，却对英达热再生机组构不成威胁：设备模块化组合，各台设备可自行；转场时无需吊车吊装、平板车拖运，仅需牵引车头牵引，施工与转场状态切换仅需 0分钟。