行业工业综合ARJ21引领支线飞机制造业发展

工业综合：ARJ21引领支线飞机制造业发展上台阶 201 - 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

主要观点全球及中国支线飞机市场仍处景气谷底全球 0～120座级支线飞机市场仍呈现景气周期谷底盘整的态势。

巴西航空工业公司推出全新的E-jetE2系列飞机，启动用户批量订单集中涌入，前8个月全球支线飞机制造业订单接获量因此同比出现151.8%大增，合计达到480余架。若剔除这一因素的影响，行业新增订单增幅在74.1%。同期，业内厂商共向客户交付近150架飞机，同比继续下滑6.5%(见附图1、2)。在历史高油价的营运环境中，凭借出色的燃油经济性，涡桨支线飞机在行业此轮景气周期中的市场表现较喷气支线飞机相对稳健。前8个月全球涡桨支线飞机订单和交付量分别同比变化了 .0%和-11.4%，喷气支线飞机则分别变动了279.6%和-2.4%。

国内支线飞机市场继续处于“叫好不叫座”状态，业界期盼的与民航大国地位相称的高成长始终不见踪影。今年前8个月，国内民航业新签采购支线飞机的确认订单2 架、意向订单 0架，高于去年同期11架确认(其中意向转为确认订单5架)、5架意向订单的成交情况。过去5年一轮以E-190为代表的大型支线飞机引进高潮过后，今年国内支线飞机的引进量出现明显回落。前8个月，国内民航共引进8架支线飞机，其中涡桨支线飞机1架，为国产MA60(见附图4)。与之相比，去年同期引进量为20架，其中有 架MA60。至8月底，国内民航注册的活跃支线飞机141架，同比增1架，在民航客机机队中占比为7.1%(见附图 )。

国内支线飞机制造产销低水平徘徊国内支线飞机制造业当前唯一在产机型MA6令店里洋溢着都市时尚的气质0/600系列飞机前8而且我特别想演坏人(角色)”。　　陈翔穿睡衣与歌迷拍“床照”　　演唱会进行到一半时个月共签订60架确认与意向订单，比较去年同期的14架显著增加。国内市场得到奥凯航空签下的大额订单助推，统计期内MA60/600在全球涡桨支线飞机市场上的份额(以接获的确认订单计算)提升至22.6%。受近期国外多家用户运营事故集中爆发的困扰，海外市场拓展的表现不理想。

前8个月，MA60达成出口订单7架，同比去年14架腰斩一半。前8个月，有5架MA60向国内外4家用户交付，交付量同比下降 7.5%，占同期全球涡桨支线飞机交付总量的8.1%。