南水北调中线干线一期穿黄工程全线贯通.鼓励

马来西亚棕榈油期货周一收盘近持平南水北调中线干线一期穿黄工程全线贯通 // 9:16:13 中国路面机械

近日，中铁隧道承建的南水北调中线干线一期穿黄（河）工程全线贯通。南水北调中线穿黄工程是南水北调工程中投资较大、施工难度最大、立交规模最大的控制工期建筑物，也是当前中国首条最大的穿越大江大河的工程。两条引水的穿黄隧洞是整个穿黄工程最引人瞩目的控制性建筑物。每条隧洞总长4250米，其中过黄河段长3450米，邙山隧洞段长800米，在黄河底部最大埋深35米，单洞直径7米，采用目前世界上最先进的泥水平衡盾构机不换刀盾构进行挖掘施工。该工程被业界称之为“高、精、尖、难、险”为一体的世纪工程。 施工中，参建项目部精心策划，跑步进场，逐项攻克难关，以精细、稳健的项目管理赢得了业主和社会的广泛认可。由于国内没有类似工程的施工经验和技术参数可以借鉴，为更好服务项目生产，组建专门的科技创新顾问小组，定期在项目部召开技术讨论会，解决实际问题，不断优化施工方案，为工程项目的顺利实施起到了举足轻重的作用。依托在盾构施工领域集聚的专业优势，克服重重困难，共安全实施高压进舱500余次，创下了单项目带压进舱的最高纪录。在保证穿越黄河段安全施工同时，还实现了多个“国内第一”。穿黄隧洞采用盾构法施工，首先在黄河南北两岸各建一座竖井，其维护结构采用地下连续墙。竖井深76.6米，外径21米，内径18米，该深度为国内地下连续墙施工深度之最；从国外引进液压双轮铣槽机，实现全自动监控，随时纠偏，一期槽与二期槽间采用铣接头连接的方式是国内首创，并被载入第十一批中国企业新记录；在井深50米、高水压的圆形竖井内始发，国内尚属首次。