全国首创极不平衡钢箱梁实验模型转体成功.源泉

（作者 白东升）9月8日上午10:00，在中铁十一局二公司常青路项目部，95+105m钢箱梁转体桥实验模型随着滑道梁两个前支腿的缓缓转动，直至转至设计位置，标志着实验模型的转体成功。武汉铁路局建设管理处、武汉铁路局武汉指挥部、中铁武汉院、武汉地产集团、中铁十一局集团公司、武汉海润工程设备有限公司、华中科技大学等单位领导及常青路项目部全体职工共计60余人参加此次观摩会。

武汉市常青路高架跨铁路桥因跨越汉口火车站西咽喉岔区9股道，因既有周边环境限制等综合因素，本桥为不对称钢箱梁转体，短臂端43.8m，长臂端91.4m，转体总重量约8600t，两端重量差约3000t。经计算，因即使在短臂端配重本桥仍不能达到转体平衡，并且墩顶球铰转体要求的力矩太大，足以破坏钢箱梁，因此采用常规的转体方案不适用于本工程。

为解决常青路改造工程跨铁路桥转体这一难题，2016年11月，武汉铁路局武汉指挥部牵头组织了中铁武汉勘察设计研究院有限公司、中铁十一局集团有限公司、武汉海润工程设备有限公司、华中科技大学等单位，联合设计、施工、制造和高校科研力量组建本工程科技开发攻关团队，着力于解决本工程转体难题，为了完成极不对称转桥结构的顺利转体，设计了一种辅助转体支承系统。为探究转体过程中转体结构的受力状态和力学性能，分析结果转体时支承系统的各项受力，转体结构各处挠度变化，以此确定极不对称转体桥支承系统设计的合理性，对转体过程的影响，极不对称转体技术的实用性。本实验以此项目为基础，运用结构模型相似理论，按照长宽高比例为1:5，以应力等效为原则，设计制作了连续箱梁桥转体结构试验模型。

常青路转体桥作为全国首创极不平衡钢箱梁转体桥，首次运用了滑道梁技术，此次实验模型的顺利转体为后期的实体箱梁转体提供了理论依据和实践数据，并为实际施工打下了坚实的基础，以及取得了科技创新的新突破、标志着常青路转体桥阶段性的胜利，离年底开通（青年路-三环线）主线高架桥的宏伟目标更近一步。

（作者 凯、谢艳梅）距离2017年11月底云湛高速通车典礼还有70多天，工程建设已经到了背水一战、加速冲刺的收官时刻。中铁十一局二公司云湛路面6标为按时、优质、高效完成项目建设，于9月10日召开了剩余工程突击大干推进动员大会，会议对项目剩余工程施工进行动员、部署、安排。

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（文：郭迪东 图：畅沙沙）9月7日下午，中铁十一局二公司格巧公路项目按照 实战化 演练要求，为进一步提升项目参建广大员工的事故应急处置能力，紧密围绕业主近期重要安全会议精神，牢固树立以人为本、安全发展和 零事故 为理念。

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把增强服务意识与提高服务质量结合起来（作者 康炅） 爆破后的隧道断面炮眼留存率高达80%以上，超挖控制在20cm以内，光爆效果真好。 也节省下来了。 隧道五工班的负责人激动地打将这一喜讯汇报给项目领导。

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（作者 张娉）为认真贯彻落实国家 十三五 期间全民健身计划，积极响应深入开展群众性健身活动的号召，近日，中铁八局建筑公司中泰房开党工委和团支部共同组织全体员工开展了 工间操 、跳绳、登山等全民健身活动。

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（ 常魁星 通讯员 陈良宗）中建二局第二建筑工程有限公司总承包的鹤壁万达广场工程项目积极参与河南省扬尘污染治理 七个百分百 行动，采取有效措施，加大施工扬尘治理力度，取到很好效果，受到地方主管部门和媒体单位称赞。

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( 常魁星 通讯员 王孚) 9月10日，中铁二十一局兴泉铁路XQXN-4标项目经理部在 中国白莲之乡 江西赣州石城县正式挂牌，并举行了简洁而庄重的揭牌仪式。揭牌仪式由项目党工委书记高湛齐主持。

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（ 常魁星 通讯员 刘康）9月10日，中交一公局官渡黄河大桥一分部一工区进行了特种设备安全检查，有效预防特种设备事故发生，保障工人作业安全，确保施工期间特种设备安全运行。 项目经理李文龙带领相关职能部门负责人对预制梁场龙门吊以及钢筋加工场桁吊进行了安全检查。

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( 常魁星 通讯员 袁涛 王孚) 9月10日，向莆铁路公司宁都建设指挥部指挥长左季康到中铁二十一局集团兴泉铁路XQXN-4标二分部建设工地检查指导工作。

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（ 常魁星 通讯员 张迪）9月5日，中交三航局嘉闵高架JMN标项目部举办 导师带徒 签约仪式。在阵阵喜悦的掌声中，7对师徒成功结对师。

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