全国首座时速公里无砟轨道高铁斜拉桥.鼓励

从铁路部门获悉，京九高铁的重要组成部分昌赣客专赣州赣江特大桥主体工程已于日前全面开工建设，这是全国乃至全世界第一座大跨度无砟轨道高铁斜拉桥。

据悉，被誉为 千里赣江第一桥 的赣州赣江特大桥全长2155.64米，主桥设计为双塔式斜拉桥，主跨300米，最大钻孔桩径2.2米，桩长56米。该桥处于长江八大主流之一的赣江河道，水深、桩长、塔高、大跨、斜拉、钢 混结合、无砟轨道，给施工工艺和技术带来了较大难度，因此，该桥也是全线重点及 咽喉控制性 工程。

该桥在结构上采用的五个创新点均为国内首次。首次将箱型钢 混凝土结合梁用于高速铁路大跨度斜拉桥；首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道；首次采用新型钢 混结合段构造连接技术；首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨度高速铁路斜拉桥；首次将铁锚拉板应用于高速铁路拉桥上。

另悉，昌赣客专北起南昌，南至赣州，线路长度415.165公里，设计预留时速为350公里。全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西等站。该线北接昌九城际铁路，向南接赣深客专延伸至深圳，与沪昆客运专线相交，是全国 八纵八横 高速铁路的重要组成部分。(本文来自南昌)

7月29日，三洋（三门峡至江苏洋口港）铁路项目许昌东至安徽亳州（省界）段工程开工建设。 三洋铁路自西 依次连接蒙华、陇海、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启等八条国铁干线，全长约1100公里，其中河南境内530公里。项目建设标准为国铁I级、电气化、无缝轨、客货兼运。

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今年上半年，湖南省重点铁路建设项目完成投资105亿元，汉十高铁、蒙华铁路、武九客专等重点工程进展顺利。 汉十高铁是该省投资最大、标准最高、里程最长的铁路项目，去年12月2日全线开工建设。今年上半年全线共完成投资49.2亿元，占年度计划100亿元的49.2%。

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今年上半年，成贵铁路（宜宾段）建设有序推进，完成投资32.95亿元。自2014年1月开工建设以来，成贵铁路（宜宾段）建设累计完成投资131.19亿元，占项目宜宾境内投资任务的56.55%。成贵铁路全长约632.6公里，总投资约780亿元，在宜宾境内线路长约179.6公里，概算投资232亿元。

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这次是以台湾问题国际化的面貌出现的没想到，铁路建到了家门口，今后，我们出行和农副产品外运就方便多了。 7月29日上午，在 三洋铁路 许亳段开工动员会现场，周口太康县老冢镇孟庄村村民于楷田高兴地说。

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从铁路部门了解到，目前，规划建设中的中缅国际铁路通道建设加快推进，其重要组成部分广通至大理、大理至瑞丽铁路投资额和工程实物量都有较大突破。 广通至大理时速200公里的复线铁路开工至目前，累计完成投资97.9亿元，占总投资的70.6%。

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根据今年内实现玉林通动车的要求，黎湛铁路电气化改造项目建设目前已进入冲刺阶段。近日，走访黎湛铁路兴业段发现，沿途大部分路段均已进行接触立杆，多座跨线桥已经完成，各项目建设均有序进行。 兴业段为黎湛铁路电气化的重难点路段 黎湛铁路位于广西东南部和广东西南部地区。

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